Au centre de la photo, on aperçoit le ministre de l’Agriculture, des Pêcheries et de l’Alimentation, André Lamontagne, accompagné de la ministre fédérale du Revenu national, Diane Lebouthillier, et du premier ministre François Legault.
Pierre-Émile Côté, Jean-Daniel Minville, Jean-David Samuel et Jean-Nil Poirier-Morissette sont les nouveaux propriétaires du chantier naval Forillon, à Sandy Beach, Gaspé.
Le gouvernement de la Coalition Avenir Québec nomme un homme d’affaires, André Lamontagne, comme ministre de l’Agriculture, des Pêcheries et de l’Alimentation. L’industrie s’attend à ce qu’il défende ses intérêts, notamment dans le dossier du sébaste. Reste à voir comment il s’y prendra, en l’absence d’un adjoint ou d’une adjointe parlementaire aux pêcheries pour l’épauler….
En Islande, le seul moyen d’obtenir un meilleur prix pour le sébaste capturé, c’est de travailler sur la qualité du produit livré parce que la pêche est limitée par un quota, mentionne Damien Grelon, biologiste et chercheur industriel chez Merinov.
Emanuelle Choquette, associée de la firme Papilles Développement, estime que les gens de l’industrie des pêches ne doivent pas hésiter à faire valoir l’argument du «produit local» à la grandeur du Québec.
Pour combler une partie de ses effectifs de main-d’œuvre en 2018, l’entreprise E. Gagnon & Fils de Sainte-Thérèse-de-Gaspé a embauché une trentaine de travailleurs mexicains.
Le Comité sectoriel Relève a produit une trousse dont les conseils ne s’arrêtent pas une fois la transaction conclue, pour le transfert ou l’acquisition d’une entreprise de pêche.
Le Fonds de solidarité FTQ offre un nouveau type de prêt adapté à l’industrie de la pêche. Ce financement plus souple devrait répondre aux besoins de la relève en pêche commerciale, espère le Fonds, mais aussi à ceux des entreprises de transformation qui veulent se diversifier ou se moderniser. «Il y a beaucoup de pêcheurs…
L’entreprise Les Moules de la baie de Gaspé est reconnue pour récolter des moules de grande taille avec leur côté charnu et coloré qui leur valent des compliments.
Depuis les débuts du plan conjoint de la crevette du Grand Gaspé en 2001, les usines et les capitaines ont signé la convention le 1er avril à seulement trois reprises, en 2005, 2011 et 2012.
